Elon Musk r\u00e9v\u00e8le que plusieurs constructeurs automobiles restent sceptiques quant \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 du syst\u00e8me Full Self-Driving (FSD) de Tesla, malgr\u00e9 les efforts de la soci\u00e9t\u00e9 pour vendre des licences de ce syst\u00e8me. Ce doute pointe du doigt les incertitudes concernant l'avenir et la fiabilit\u00e9 de cette technologie.<\/strong><\/p>\n
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La course \u00e0 la technologie de conduite autonome<\/strong> continue de dominer le paysage de l'industrie automobile, avec Tesla \u00e0 l'avant-garde de ces avanc\u00e9es. Cependant, le chemin vers une autonomie compl\u00e8te<\/a> est plus difficile que pr\u00e9vu. Les divers reports de la mise \u00e0 jour logicielle Full Self-Driving v12<\/a> de Tesla ont cr\u00e9\u00e9 des incertitudes entourant la pr\u00e9paration de cette technologie pour un d\u00e9ploiement \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/strong><\/p>\n
Alors que Tesla a commenc\u00e9 le d\u00e9ploiement de sa mise \u00e0 jour Full Self-Driving Beta V12<\/strong> le 22 janvier, l'entreprise fait face \u00e0 des d\u00e9fis non seulement techniques mais aussi en termes de perception par l'industrie<\/strong>. Malgr\u00e9 les avanc\u00e9es proclam\u00e9es par Elon Musk, o\u00f9 le logiciel FSD s'inspire du comportement des conducteurs humains, des essais r\u00e9cents de la conduite autonome ont d\u00e9voil\u00e9 des probl\u00e8mes<\/a>. Cette situation rend complexe la t\u00e2che de convaincre les autres constructeurs automobiles de la viabilit\u00e9 et de la fiabilit\u00e9 de cette technologie.<\/p>\n