Cr\u00e9dits : Renault<\/figcaption><\/figure>\n
Souvenez-vous, en mars 2022, Emmanuel Macron militait pour sa r\u00e9\u00e9lection \u00e0 la t\u00eate du pays. Pour esp\u00e9rer s\u00e9duire les Fran\u00e7ais, le candidat avait fait plusieurs promesses phares, \u00e0 commencer par l'instauration d'un leasing social qui permettrait d'acheter une voiture \u00e9lectrique pour 100 \u20ac par mois<\/a>.<\/p>\n
Depuis son retour au Palais de l'Elys\u00e9e, l'arriv\u00e9e du leasing social se fait toujours attendre<\/strong>. Pourtant, cela fait des mois que le gouvernement nous fait miroiter, assurant \u00e0 de multiples reprises qu'il deviendrait bient\u00f4t r\u00e9alit\u00e9<\/a>. Finalement, il aura fallu attendre avril 2023 pour avoir du nouveau sur le sujet.<\/p>\n
En effet, Elisabeth Borne a confirm\u00e9 que les premi\u00e8res offres seront disponibles \u00e0 l'automne 2023<\/a>. Malgr\u00e9 tout, la Premi\u00e8re ministre n'est pas rentr\u00e9e dans les d\u00e9tails : qui des conditions d'\u00e9ligibilit\u00e9s (les revenus notamment) et des mod\u00e8les concern\u00e9s ? Pour l'instant, le flou demeure, m\u00eame si des rumeurs ont \u00e9voqu\u00e9 la Twingo e-Tech et la Citro\u00ebn e-C3 dans la liste des VE \u00e9ligibles<\/a>.<\/p>\n