Il n'aura pas fallu attendre longtemps entre sa d\u00e9couverte discr\u00e8te et son annonce officielle. La nouvelle Tesla model 3 “Highland” est aper\u00e7ue sur les routes<\/a> fin ao\u00fbt, avant d'\u00eatre totalement r\u00e9v\u00e9l\u00e9e quelques jours plus tard. Le moins que l'on puisse dire, c'est que la voiture fait le plein de nouveaut\u00e9s<\/strong>, \u00e0 tous les niveaux. Lignes sportives plus aiguis\u00e9es pour un meilleur a\u00e9rodynamisme, couleurs in\u00e9dites (Rouge Ultra<\/strong> et Gris Stealth<\/strong>), r\u00e9duction des bruits dans l'habitacle, suspensions am\u00e9lior\u00e9es… Mais il manquait tout de m\u00eame un petit quelque chose d'important.<\/p>\n
Dans la pr\u00e9sentation, rien n'indique que la Tesla Model 3 Highland<\/a> sera \u00e9quip\u00e9e d'un indicateur d'angle mort<\/strong>. Pourtant standard dans la plupart des v\u00e9hicules modernes, c'est un grand absent chez le constructeur, dont aucun mod\u00e8le ne b\u00e9n\u00e9ficie. Plus maintenant. Le manuel d'utilisation du v\u00e9hicule<\/strong> a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 jour et pour la premi\u00e8re fois,\u00a0 il y aura bien un tel indicateur sur une Tesla. Un tr\u00e8s bon point pour la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
