Comme vous le savez peut-\u00eatre, Volvo a choisi de prendre le virage \u00e0 100% le virage de l'\u00e9lectrique comme de nombreux constructeurs. En France, la marque su\u00e9doise propose exclusivement depuis septembre 2022 des mod\u00e8les hybrides ou 100 % \u00e9lectriques.<\/strong><\/p>\n
Pour l'instant, la gamme \u00e9lectrique du constructeur se compose de deux v\u00e9hicules, \u00e0 savoir les SUV XC40<\/a> et C40 Recharge. Bien entendu, l'offre va bient\u00f4t s'\u00e9toffer avec le lancement de la EX90<\/a>, consid\u00e9r\u00e9e par la marque elle-m\u00eame comme sa voiture la plus s\u00e9curis\u00e9e jamais construite<\/a>.<\/p>\n
En attendant, Volvo a d\u00e9cide de revoir \u00e0 la hausse les performances et l'autonomie de ses deux mod\u00e8les existants<\/strong>. Comme le d\u00e9voilent nos confr\u00e8res du site sp\u00e9cialis\u00e9 Autocar<\/a>, l'XC4O et le C40 Recharge profitent de quelques am\u00e9liorations techniques. Tout d'abord, le constructeur a apport\u00e9 des modifications \u00e0 la cha\u00eene de traction sur la version \u00e0 un seul moteur des deux SUV, qui devient pour le coup une propulsion.<\/p>\n
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