Dans des documents mis en ligne samedi par la National Highway Traffic Safety Administration, Tesla indique que le probl\u00e8me peut affecter l'un ou les deux feux arri\u00e8re de certains v\u00e9hicules Model 3 et Model Y. Les feux de freinage, les feux de recul et les clignotants ne sont pas concern\u00e9s par le probl\u00e8me<\/strong> logiciel, a pr\u00e9cis\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n
Puisqu\u2019il s\u2019agit d\u2019un probl\u00e8me li\u00e9 \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, Tesla a \u00e9t\u00e9 contraint de \u00ab\u00a0rappeler\u00a0\u00bb 321 000 v\u00e9hicules<\/strong>. Il concernerait certaines Tesla Model 3 de 2023 et la plupart des Model Y vendues entre 2020 et 2023. En plus des voitures les moins ch\u00e8res, Tesla a \u00e9galement \u00e9mis un autre rappel pour pr\u00e8s de 30 000 Model X en raison d'un probl\u00e8me qui pourrait entra\u00eener le d\u00e9ploiement incorrect de l'airbag du passager avant.<\/strong> Le coussin gonflable pourrait se d\u00e9ployer par erreur dans certaines collisions \u00e0 basse vitesse, lorsqu'un jeune passager avant n'a pas boucl\u00e9 sa ceinture et n'est pas en position, ce qui augmente le risque de blessure.<\/p>\n
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