Elon Musk le r\u00e9v\u00e8le lors d'une conf\u00e9rence t\u00e9l\u00e9phonique avec les investisseurs : les premi\u00e8res livraisons de Cybertruck auront bien lieu en 2021. L'entrepreneur explique que Tesla a termin\u00e9 la partie ing\u00e9nierie de la version commerciale. L'entrepreneur souligne tout de m\u00eame que l'approvisionnement sera tr\u00e8s limit\u00e9 en 2021 et que la vraie production de masse est fix\u00e9e pour l'ann\u00e9e suivante.\u00a0<\/strong><\/p>\n
<\/p>\n
Le Tesla Cybertruck est sans conteste le v\u00e9hicule \u00e9lectrique le plus innovant de ces derni\u00e8res ann\u00e9es<\/a>. Le pickup \u00e9lectrique oblit\u00e8re les conventions design de l'industrie pour adopter une carrosserie tout en angles, tr\u00e8s futuriste<\/strong>, dans le m\u00eame acier que les fus\u00e9es Starship<\/a>, sans aucune peinture – bien que apparemment d'autres couleurs sont possibles gr\u00e2ce \u00e0 un lance-flammes<\/a>. Le r\u00e9sultat, c'est un v\u00e9hicule premium beaucoup moins cher \u00e0 produire que les autres Tesla.<\/p>\n
La carrosserie, qui fait aussi office de structure, est en grande partie une feuille d'acier ultra-r\u00e9sistant pli\u00e9e par une machine.<\/strong> Les vitres sont plates, donc plus simples \u00e0 fabriquer.\u00a0Le v\u00e9hicule est par ailleurs imposant, ce qui permet de consacrer plus d'espace pour la batterie et lui donner une meilleure autonomie. Alors oui, on se souvient de la pr\u00e9sentation un peu rat\u00e9e du Cybertruck<\/a>, alors qu'Elon Musk souhaitait montrer au monde entier que l'adjectif bulletproof attach\u00e9 \u00e0 son v\u00e9hicule n'\u00e9tait pas une promesse bris\u00e9e, quitte \u00e0 fissurer la vitre conducteur et une vitre passager. Peu de clients semblent avoir tenu Elon Musk rigueur du contretemps.<\/p>\n