テスラは規則を変更し、何千人ものドライバーが使用する人気アプリを脅迫している。同社の車の最も人気のある機能さえも影響を受ける可能性があります。
ザサードパーティのアプリ～で重要な役割を果たすテスラ。管理が可能になります。高度なタスク、 としてバッテリー追跡、充電コストの評価、さらには毎日の移動の自動化。これらのツールは、ブランドの公式アプリケーションが提供する機能をはるかに超えています。しかし同社は最近、大幅な上昇の費用それを使用するAPI、このソフトウェアを車に接続できるようにするインターフェイス。一部の開発者にとって手数料は年間数百万ドルに達するため、これらの変更は重要な兆候となる可能性があります多くのアプリの終わり、ドライバーに不可欠なツールを奪います。
影響を受けた開発者の中には、テッシーアプリ、請求額が達する可能性があると推定年間6,000万ドル。これは、バッテリーの状態の分析などの高度な機能で非常に人気があり、Tesla API の使用を放棄する必要があります。他の開発者も、こうした持続不可能な価格に直面して、同ブランドのエコシステムから撤退することを検討している。平ブランドが提供する 75 のゲーム機能するためにこれらのテクノロジーに依存しているものが影響を受ける可能性があります。
テスラは現在、API に法外な料金を請求しています
これ価格設定ポリシーイーロン・マスク氏が X に対して下した同様の決定を思い出します。API 価格の急激な値上げにより、Tweetbot などの多くの人気のあるサードパーティ アプリが閉鎖に追い込まれました。 Reddit もこの道をたどり、ユーザーに感謝されるツールが消滅する原因となりました。テスラの場合、その影響はさらに大きくなる可能性があります。の無料アプリ何千人ものドライバーが使用している A Better Route Planner など、消える。有料バージョンでさえ、十分に確立されていますが、会社が課すコストをカバーするのに苦労しています。
ドライバーにとって、これらの変更はテスラ車の使用に混乱をもたらす危険があります。サードパーティ製アプリケーションは、公式アプリケーションが提供していない高度でパーソナライズされた機能を提供します。彼らの失踪ユーザーに制限を強いる可能性がありますアップデート中に明らかになった会社の標準オプション、またはもっと支払う代替手段にアクセスするにはあまり実用的ではない。 APIの価格を大幅に値上げすることで、同社は開発者だけでなく所有者にも不利益をもたらし、自社の車を他の車と大きく区別するイノベーションやサービスの一部を失う可能性がある。
ソース ：InsideEV
