いいえ、電気自動車は内燃機関を搭載した自動車よりも危険ではありません。ドイツの組織がルノー・ゾエと日産リーフ３台を使って実施した衝突試験によると、電気自動車での移動は従来の自動車と同様に危険ではないという。
2019 年 11 月 12 日、「Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein」（ドイツ自動車検査協会）である Dekra は、一連の極限衝突テストの結果を Web サイトで公開しました。ゲッティンゲン大学医学部との共同研究プロジェクトの一環として、デクラ氏はルノー ゾーイ 1 台と日産リーフ 3 台いくつかの衝突テスト。フランスで最も売れている電気自動車はテスラ モデル 3 です。
テスト中、研究者らは、木との衝突に関するさまざまなシナリオをシミュレートしました。「標準的な衝突テストで通常適用される速度よりもはるかに高い速度」。実際、テストは 60 km/h から 84 km/h の範囲の速度で実行されました。ヨーロッパでは、古典的な衝突テストは時速 50 km を超えません。このような極端な条件にもかかわらず、テストされた電気自動車はその性能を発揮しました。内燃機関を搭載した自動車と同じくらい安全。
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「衝突試験によって生じる損傷は、従来のエンジンを搭載した車両と同等です。電気自動車の高電圧システムは事故時に確実に停止しました。そして、バッテリーがひどく変形していたにもかかわらず、火災は発生しませんでした。」デクラ社の事故研究者、マルクス・エーゲルハーフ氏はこう説明する。
時速 84 km で木に正面衝突した場合、電気自動車のドライバーが生き残る可能性は、熱推進車の場合と同じくらい低いです。「大手電気自動車メーカーは、内燃機関車と少なくとも同レベルの安全性を達成しています。」と研究者は結論づけています。
この点で、次のことを思い出してください。テスラ モデル 3 がユーロ NCAP 乗員安全テストでトップスコアを獲得、新車の安全性を評価する欧州機関。ルノー・ゾーイや日産リーフも同様です。「電気自動車では、従来のエンジンを搭載した自動車よりも安全性が低いと感じる必要はありません。」ディクラはこう結論付ける。
ソース ：デクラ
