パリ市庁舎は電動スクーターに対する政策を強化し続けています。市内の700以上の区間で時速10キロに制限したことを受け、市は2021年12月初旬から首都圏全域にこの措置を適用することを決定した。
ご存知かもしれませんが、パリ市は数年前から電動スクーター反対運動を行っています。これは、首都の路上での無礼行為、交通違反、公道での放置、そして何よりも死亡事故の増加によるものです。 2021 年が始まってから、電動スクーターが関係する事故は298件以上発生しています、パリでは300人以上が負傷し、2人が死亡した。
自治体は非常に迅速に次のような抜本的な措置を講じました。シャンゼリゼ通りの夜間走行禁止、特に避けるべきもの通行人を危険にさらすロデオ。2021 年 11 月、市庁舎はギアを切り替えました。市の主要事業者であるドット社、ライム社、ティア・ド社の 3 社に要求した。首都の主要700セクターで電動スクーターの速度を時速10キロに制限する、バスティーユ広場、レピュブリック、さらにはアールやパレ・ロワイヤルなど。
しかし最終的には、市役所の目には、このソリューションは実装するには複雑すぎました。したがって、この措置をパリの特定の場所に適用するのではなく、市庁舎はそれを市全体に一般化したいだけなのです。 「ユーザーの安全を確保するため、パリ全域で速度を制限することを望んでいます。」アン・イダルゴの輸送担当副官、デビッド・ベリアード氏はこう説明する。
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市役所の指定通り、ユーザーは引き続きパリの幹線道路を最高時速 20 km で走行できます。安全な自転車道があるもの。この新しい措置は、2021 年 12 月前半から適用されます。念のため言っておきますが、3 人のオペレーターは、地理位置情報を使用して、マシンのパフォーマンスをリモートで制限する責任を負います。スクーターが速度制限ゾーンに入るとすぐに、時速10kmを超えることは不可能でしょう。
さらに、市役所は最終的に次のことを決定しました。歩道での電動スクーターの走行を禁止する、市内の公園や庭園にあります。市役所が照準を合わせているのは電動スクーターだけではない。市庁舎は首都圏の電動スクーター運営者の数を制限するため入札を開始する予定だ。すでに存在する5人のうち、2人か3人だけが選ばれ、活動を続けることが許可される。
ソース ：ル・フィガロ
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