テスラ車が赤信号を無視してホンダ・シビックと衝突し、乗員2名が死亡した。テスラ車の乗員は軽傷を負ったものの逃走した。アメリカの規制当局は、オートパイロットがこの新たな死亡事故に関与していると疑っている。
アメリカ連邦政府機関国家道路交通安全局 (NHTSA)先週日曜日、ロサンゼルスで赤信号を無視してホンダ・シビックに衝突し、乗員2名が死亡したとされるテスラ・モデル3が関わる死亡事故を受け、捜査を開始した。
運転手と同乗者は到着時に救急隊によって死亡が確認され、テスラの乗員は命に別条はないが負傷のため病院に搬送された。
調査が連邦機関に委託されているとすれば、それはテスラのオートパイロットが――少なくとも部分的には――責任を負っているのではないかという疑いがあるからだ。 NHTSAがテスラのオートパイロット技術に関連した事故を調査するのはこれで12回目となる。
ただし、ロイターを含む複数の情報筋がオートパイロットの関与を示唆しても、NHTSAは現在それを確認することを拒否していることを、現段階で強調しなければならない。同庁はプレスリリースで、事故現場と車両を検査する専門家チームを割り当てたとだけ説明している。
自動化に対する満足感？
さらに、すでにお伝えしたように、オートパイロットが作動した疑いのあるテスラ車が関与した十数件の衝突事故をすでに調査していることも付け加えました。最初の事故以来、テスラはドライバーに対し、必要に応じてコントロールを取り戻すために、オートパイロットが作動しているときでも常に注意を保つよう推奨してきた。
以前の調査の1つでは、NHTSAはむしろこの方向に同意し、ドライバーはしばしば自動化システムに対して過度に自信を持っていると推定し、この現象を次のように説明した。「自動化への満足」。しかし、事故が増加した場合、NHTSAのコメントはトーンを変える可能性がある。
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同庁には車両をリコールし、メーカーに変更を通知する権限がある。同機関の国内担当者が順番に調査するか、その勧告に従うことを決定した場合、米国外に影響を与える可能性のある決定。
ソース ：ZDnet
