電気自動車メーカーは、シートベルト警告システムに潜在的に危険な問題があるため、さまざまなモデルの125,227台の車をリコールしたばかりで、テスラの安全記録にさらなる打撃を与えた。
米国道路交通安全局（NHTSA）によると、今回の新たなリコールの影響を受ける車両は125,227台。ドライバーがシートベルトを締めていないと、シートベルト警告灯とチャイムが作動しない場合があります。、これは連邦安全保障要件の違反となります。
今回のリコールは、生産開始から10年近くにわたるテスラの幅広いラインナップに影響を与える。影響を受けるモデルには、特定の 2012 ～ 2024 年モデル S、2015 ～ 2024 年モデル X、2017 ～ 2023 年モデル 3、および 2020 ～ 2023 年モデル Y が含まれます。。この最新のリコールにより、テスラの安全性に関する懸念はさらに増大し、最先端の技術とイノベーションに対する自動車メーカーの評判はさらに傷ついた。
テスラは車をリコールしなければならないが、ガレージではリコールは必要ない
シートベルト警告システムは、ドライバーまたはその同乗者が適切に拘束されていない場合にドライバーに警告するために設計された重要な安全装置、これにより、衝突や突然の操作が発生した場合の怪我のリスクが軽減されます。テスラがこの欠陥をすぐに改善しなかったという事実は、深刻な結果をもたらす可能性があります。ベルトを着用していない運転手や同乗者は、事故が起きた場合に負傷したり死亡したりするリスクが大幅に高くなります。
この問題に対処するために、テスラは、影響を受ける車両のソフトウェアをアップデートして、シートベルト警告システムの動作方法を変更する予定です。シート重量センサーに依存する代わりに、システムは、車両の走行開始時にシートベルトが着用されているかどうかを検出するように更新されます。このソフトウェア アップデートは 6 月に展開が開始される予定です、シートベルト警告システムが意図したとおりに動作し、連邦安全規制を満たしていることを確認します。
これはテスラの最大の強みの 1 つです。他の車両のようにガレージに戻る必要はなく、テスラはこのような問題のほとんどを修正するアップデートを公開するだけで済みます。したがって、これらの「リマインダー」は、競合他社よりも制限がはるかに緩く、問題を解決するためにディーラーに依頼する必要があることがよくあります。
テスラはここ数カ月リコールを発表している
この最新のリコールは、テスラ車を取り巻く安全性の問題と、潜在的な欠陥に対処するために同社がとっているアプローチを改めて思い出させるものである。わずか1週間ほど前、この自動車メーカーは2023年モデル11万台をリコールした。
テスラの安全実績は模範とは程遠い。同社は2023年、多数の衝突事故や死亡事故に関連した運転支援技術「オートパイロット」の安全性への懸念から、米国で200万台近い車両のリコールを余儀なくされた。さらに、テスラはここ数カ月間、他にもいくつかのリコールに直面しており、その中には1月に行われたリコールも含まれており、バックアップカメラが正常に動作しなくなるソフトウェアの不具合により20万台以上の車両に影響を及ぼした。
テスラがこうした再発する安全性の問題に苦しみ続けているため、信頼性が高く安全な車両を提供するブランドの能力に対する消費者の信頼がさらに損なわれるリスクがある。ただし、次のことも覚えておきましょうこのような大規模なリコールはテスラだけで起こるわけではない、そして自動車メーカーはリコールに関して他のメーカーよりもはるかに精査されることが多いということ。
