テスラ：ワイパーが大きな問題であり続ける理由

オートパイロット、完全自動運転…テスラはここ数年、未来的で有望なテクノロジーを提供してきました。しかし、新しくて珍しい機能を開発したいというこの願望の裏で、メーカーは重要なことを忘れがちです...信頼性の高いフロントガラスのワイパーのようなものです。説明。

集合的無意識では、テスラは一般に自動運転やその他の未来的な機能と韻を踏んでいます。メーカーのアイデンティティは近年、このようになりたいという明言された願望を中心に展開しているため、これには何も驚くべきことではありません。新しい自動車技術の先頭に立つ。

しかし、テスラは常に革新を望んでおり、他の企業と同じことはしたくないため、非常にシンプルであるにもかかわらず機能が複雑になる…これは特にフロントガラスのワイパーに当てはまります。

ワイパー、テスラの黒い点

「正直に言うと、それがこのクルマにとって最悪の点だ」Reddit上のユーザーを攻撃する。このイライラしたオーナーは決して一人ではありません。ユーザーフォーラムやソーシャルネットワークを見て、どのように対処しているかを確認する必要があります。フロントガラスのワイパーが再び話題になることがよくあります…それは称賛とは程遠い言葉です。

モデル 3 やそのメーカーの他のモデルに乗ったことがない人は、なぜフロントガラスのワイパーがこんなにひどいのか不思議に思うでしょう。テスラはテスラであり、自動化に夢中なブランドです。車のワイパーは自動です。

もちろん、さまざまなプロファイル (断続的-低速、断続的-高速など) を手動で選択することも可能ですが、メーカーはユーザーに自動モードに依存することを明らかに推奨しています。「VModel 3 が雨を検出します。フロントガラスに水が検出されると、Model 3 は最適なワイパー頻度を検出します。モデル 3 がフロントガラス上の水を検出しない場合は、ワイパーが作動していません。」テスラは公式ウェブサイトでこう書いている。

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自動化の問題

それで、それは紙の上です。現実は全く異なります。ウェブ上の多くのユーザーが証言しているように、次のようなことは珍しいことではありません。フロントガラスのワイパーが勝手に動いているのを見てください明るい日差しの中で活動したり、土砂降りの雨の中でじっとしていたり…」テスラには自動ワイパーはありません。いいえ、ワイパーのスーパーランダムフリーホイールモードを有効にする自動設定があります。」X（ツイッター）でイライラしたドライバーを皮肉った。

しかし、センサー式フロントガラスワイパーが他のメーカーでも完璧に機能する (そして何年もそうしてきた) 場合、この状況をどう説明できるでしょうか?問題の原因はテスラが使用した手法にある。実際、競合他社は通常、フロントガラス上の水滴を検出するために車に専用のセンサーを使用していますが、テスラは代わりに統合カメラと人工知能の組み合わせに依存しています。有名なテスラビジョン。

Tesla Vision システムが原因である可能性があります

エンジニアリング会社マンロー・アンド・アソシエイツの主任エンジニアであるクリス・フォックス氏によると、テスラのワイパーの故障は次のような原因によって引き起こされる可能性があります。キャリブレーションの問題。 Tesla Vision カメラは主に自動運転、特にオートパイロットと FSD 向けに設計されているのには十分な理由があります。「雨を検出することは完全に可能です。しかしまた、そのカメラで何をするか、その視野によっては、雨滴を拾うことができないかもしれません。」彼は推測する。

次にAIの活用ですが、これにも問題があります。実際、雨を効果的に検出するために人工知能をトレーニングすること自体が課題です。しかし、メーカーの元AI責任者であるアンドレイ・カルパシー氏によると、AIモデルは初期段階ですでに失敗を示しているトンネルの入り口やフロントガラスの汚れなど、予期せぬ要素を雨と混同することによって起こります。

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何年も続いているエラー

そして残念ながら、これらの誤検知の例は現在でも意味がありますテスラユーザーからも定期的に言及されています。その証拠に、テクノロジーはまだ準備ができていない、とイーロン・マスク自身が2023年5月に認めた。自動ワイパーの状態が満足のいくものではありませんでした。彼はまた、この機能専用のニューラルネットワークが間もなく 1 台だけではなく複数のカメラを操作し始めると宣言しました。しかし今のところ、この修正はまだ待たれています。

「イーロン・マスク氏はほくそ笑むのが好きですが、現実にはテスラの産業用ビジョンシステムはそれほど優れたものではありません。彼らはそこにはないものを道路上に知覚します。この場合は雨粒ですが、たとえ何もなくても、道路に何かがあることを感知して急ブレーキをかける可能性があります。」Guidehouse Insightの電気自動車および自動運転車の専門家、サム・アブエルサミッド氏はこう結論づけています。

ソース：InsideEV