テスラ モデル Y：ベルリンのギガファクトリーでの生産は週あたり 4,000 台未満に低下

Business Insider ドイツ語版の同僚が共有したいくつかの内部文書によると、ベルリンのギガファクトリー内でのモデル Y の生産は数か月で大幅に減少しました。特に問題は、ベルリン工場の明らかな人員不足だ。

ご存知のとおり、ベルリンのギガファクトリーでは主に以下の製造を行っています。テスラ モデル Yヨーロッパ市場向け。特に次のような理由により度重なる延期を経て、破壊活動コンポーネントの配送の遅れ、物議を醸しているサイトは 2022 年 3 月にオープン。

この新しい工場で、イーロン・マスクは次のような野心を示しました。ベルリンのギガファクトリーでは週に少なくとも5,000台のモデルYを生産する必要がある。これは、年間ほぼ 100 万台の電気自動車と 100 ギガワット時以上のバッテリーに相当します。スーパーファクトリーのオープンからほぼ1年後の2023年3月、テスラは週5,000台の生産目標を達成したと誇らしげに発表した。実際、ペースは今後も上昇し続けるだろうと当然に考えることができますし、そうでなければこのペースが維持されるだろうと考えることもできます。

こちらもお読みください:テスラ – 最初の欧州モデル Y は 2022 年 3 月 22 日に発売されます

ベルリンでペースを維持するのは大きな困難

サイト上のドイツ人の同僚が報告したとおりビジネスインサイダー、現実は大きく異なります。実際、ベルリンのギガファクトリー内では生産量が大幅に減少していたでしょう。メディアが伝えた複数の内部文書によると、現在、週あたりの生産部数は 4,000 部近くになっています。

したがって、2023 年 7 月と 8 月の内部報告書によると、目標は現在次のように設定されています。1 日あたり 870 台、週あたり 4,350 台の車両。これは、アメリカのブランドが設定した当初の目標よりも650台少ないです。 Business Insider の情報は、特に Tesla の生産フロー管理ソフトウェアの画像に基づいていることに注意してください。

しかし、それだけではありません。実際、従業員らはテスラが生産目標を削減することを決定したともメディアに語った。現在では週あたり 4,000 台未満、または 1 日あたり約 750 台未満です。

ビジネスインサイダーによると、工場の人員不足が主な原因の一つと考えられます。自動車メーカーが従業員を強化できないのは明らかだ。ドイツの主要労働組合であるIGメタルが最近、ギガファクトリー内の欠勤率が国の平均よりも高い厳しい労働条件を非難したことを忘れてはならない。2023年6月には、200 人の正社員が出勤するよう招待されました一方で1000人の臨時職員が再雇用されていない。実際、ベルリン ギガファクトリー内のパフォーマンスが低下するのは驚くべきことではありません。