投資家や金融アナリストの聴衆を前に先週開催された会議で、イーロン・マスク氏は、EPAによるテスラ・モデルSロングレンジの自律性テストの結果は実際の自律性よりも低かったと主張した。承認された機関はこれらのコメントを正式に否定した。
米国では、電気自動車の航続距離を測定する機関が認可された。の頭文字をとってEPAと呼ばれています。環境保護庁、上手なフランス語で環境保護庁。この組織によって実行されるテストは、2 つのモデルを比較できるように確立されています。このテストは、消費者が次の車を選択するのに役立つだけでなく、メーカーが自社を相互に比較するのにも役立ちます。
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EPA テストの客観性に疑問を抱く人は誰もいません。イーロン・マスク以外の誰も。テスラ社長によると、テスラ社長は、記録的な自律走行距離400マイルに達した初の電気自動車として発表されたテスラ・モデルSロングレンジで実施された最新のテストは、代理店が予想していたような正確さではないと公然と認めたという。車のブランドの、怠慢。それは、Model S パフォーマンス、最近更新されました。
イーロン・マスクが説明する8マイルの違い
イーロン・マスク氏は先週のテスラの財務会見でこの発言をした。彼は自分の車の走行距離が400マイルに達すると説明しました。EPAが計測した距離はわずか391マイルだったにもかかわらず。イーロン・マスク氏によると、テスラの公式テスト中、当局は一晩中ドアの1つを開け、キーをイグニッションに差し込んだままにしたという。結果として、テスラは「」に位置することになるでしょう。ドライバーが待っています»、ディープスリープよりもバッテリーを多く消費するモードです。
ブランドの責任者によれば、これはバッテリーを2%充電しましたその自主性のこと。つまり、潜在的には 8 マイルになります。この8マイルと同機関が計測した391マイルを足すと、おおよそイーロン・マスク氏が発表した400マイルとなる。彼は監禁後にテストを繰り返したいと発表し、モデルSのロングレンジが400マイルに達する（またはそれを超える）ことを保証する。
The Vergeの同僚に送ったメッセージの中で、EPAはテスラ社長の発言を否定し、次のことを認めた。テストは通常の条件下で行われた。同庁は、予想を下回る結果を受けて他のすべてのメーカーと同様に、テスラともこの件について話し合う用意があると述べている。
ソース ：ザ・ヴァージ
