テスラ：記録的な売上にもかかわらず、株式市場はメーカーを制裁

テスラは2019年第2四半期に損失を削減し、車両納入記録も更新した。しかし、状況は依然として複雑です。比較的良好であっても、これらの結果は予想を下回っており、メーカーは引き続き 4 億 800 万ドルの損失を発表しています。同社は依然として2019年下半期からの黒字化を目標としており、年末までに最大40万台の車両を納入できると考えている。

2019 年の第 2 四半期に、テスラは車両納入台数の自社記録を 95,356 台更新しました。そして同社はなんとか成功した第1四半期に7億ドルの損失を削減4億800万ドルで。これらの優れた売上により、テスラは合計 63 億 5,000 万ドルの売上高を達成することができました (前四半期はわずか 45 億ドルでした)。同社は、今年下半期には最終的にグリーン化すると主張している。そして、2019年末までに36万台から40万台の車両を納入することを目指しています。

テスラは依然として投資家の予想を達成するのに苦労している

しかし、これらの数字は株式市場ではやや冷静に受け止められ、発表直後、テスラ株は市場終了後の電子取引で10％下落した。ウォール街は確かに64億ドルの売上高を期待していたが、危機一髪だったかのように見えても、それは達成されなかった。たとえ減少したとしても、今四半期の損失は依然として多額である一方、一部の投資家はグリーンへの転換を期待していた。

しかし、テスラの収益性の問題は現実的なものである。ライトモチーフ16年前の創設以来。同社は生産ラインを合理化し、野心的な販売目標を達成するのに非常に困難を抱えていました。同社は今四半期、そのペースを週当たり約7,900台にまで押し上げることに成功した。しかし、メーカーの営業利益率が年ごとに低下したこと（15.5％から14.5％）や、生産能力を増強するための同社の努力によって、損失はさらに拡大した。

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テスラが前四半期に欧州と中国に車両を納入するのに依然として多くの困難を抱えていたことを考えると、これは良いニュースだ。しかし、週に1万台の車両を納入し、年末までに36万台から40万台に達するという同社の新たな目標は、短期的にはまだ野心的すぎるように思え、市場を落ち着かせるには何の役にも立たない。それでも、中国でのモデル３の生産開始が計画通りに進めば、テスラは状況を有利に変える可能性がある。

出典：テスラ