テスラはセミの巨大なバッテリーを収容する独創的なシステムを考案した

ツイッターのメンバーは、テスラのカタログから取ったと思われる画像を投稿した。これらは、同社の電動セミトレーラーであるセミのバッテリーの配置と設計の詳細を明らかにしています。

同社によれば、テスラのセミの航続距離は800キロ以上。 2022年12月に公開された同社の電動セミトレーラーのビデオは、これを証明するはずだった。悲しいことに、彼女は改宗者に説教し、イーロン・マスクを中傷する人々をさらに疑うようにしました。この電動セミトレーラーには大きな期待が寄せられています。ただし、その約束を本当に守るには、真の技​​術的天才が必要です。 GreenTheOnlyという名前のTwitterユーザーは、Semiのバッテリー設計の詳細を明らかにしました。

テスラはトラック輸送部門に革命を起こしたいと考えている。 Semi は次のように設計されています。従来のセミトレーラーに代わる、より効率的で環境に優しい代替品ディーゼルで動くもの。理論上の航続距離は 800 km で、0 から 100 まで 5 秒で到達できるため、市場で最も速いセミトレーラーの 1 つとなります。テスラの義務として、セミには多くの高度な安全機能も搭載されています。改良されたオートパイロット システムは、特にトラック運転手にアピールするはずです: 車線内に留まるようにトラックを自動的に操縦し、交通状況に応じて速度を調整します。

Semi の 9 個のバッテリーは運転席の下に配置されています

最も疑わしい観察者は、次のことを強調しています。Semiの機能を実際に理解することは不可能です車両のバッテリーの実際の容量や重量を知る必要はありません。トラックの積載量は後者に依存します。バッテリーパックが重すぎたり、かさばりすぎたりすると、Semi は事実上、運送業者にとって役に立たなくなります。

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Twitterで紹介されたイラストは、その様子を示しています。テスラはなんとか900kWhのバッテリーを搭載できた運転室の下や車両の他の部分。電池が 9 個あり、すべてが同じ形状ではないことがわかります。画像は非常に詳細であり、メーカーのスペアパーツ カタログから引用したものであることがわかります。