テスラ：自動操縦はますます効率化しており、メーカーによれば事故は制限されている

テスラは、オートパイロットが有効になっているテスラで発生した事故に特化した四半期レポートを発行しています。伝えられた数字からわかるように、テスラのシステムは依然として特に信頼性が高いです。

によって証明されるように、車載カメラで撮影されたテスラ モデル X の事故, テスラはかなり安全な車であるという評判があります。カリフォルニアのメーカーは、顧客に安心してもらうために、2018年10月以来、自社ブランドの車の安全性に特化した四半期報告書を発行している。

したがって、テスラは 3 か月ごとに事故に関して収集されたデータ。そしてイーロン・マスク率いる会社は毎年、詳細なレポートを発行している。火災に関して事故の後かどうかに関係なく、テスラで発生した。しかし、今週金曜日、2020年8月14日、テスラはちょうどそのレポートを発表しました。2020 年の第 2 四半期。

オートパイロットを使用すると事故が減少します

特に製造業者が次のように記録していることが分かりました。729万キロごとに1件の事故、ドライバーが同行する場合オートパイロットが有効化されました。オートパイロットを使わずにテスラの安全装置を作動させて運転することを好むドライバーに関して、このブランドは次のような記録を残しています。364万キロごとに事故が発生。

最後に選んだドライバーについては、オートパイロットとテスラの安全機能を無効にするメーカーは全て事故表示を行っております250万キロメートル。最後の意味のある比較では、テスラは自社のデータを米国の自動車安全管理当局であるNHTSAのデータと並べて示しています。同団体は、米国では毎年車が衝突していると指摘している。771,000km。

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テスラ車以外の車両では事故が9.5倍増加

つまり、自動車事故の9.5倍テスラ電気自動車以外のメーカーからも販売されています。このデータを考慮すると、テスラがオートパイロットの信頼性を強調したいことは明らかであり、オートパイロットはメーカーの車が提供する安全性において明らかに重要な役割を果たしています。

思い出してください。イーロン・マスク氏は最近、オートパイロットを他のメーカーに販売する意向があると述べた。 「テスラはソフトウェアライセンスの発行とエンジンとバッテリーの供給に前向きだ。私たちは単にエネルギー転換を加速しようとしているだけであり、競争を打ち負かすことではありません。」と億万長者はツイッターに書いた。

ソース ：テスラ