テスラ、自社の車が理由もなく加速できない理由をA+Bで説明

2020年1月21日更新

テスラはブログ投稿で、自社の車は理由もなく加速できないと説明している。同社は、ペダルには独立した位置センサーがあり、エラーが検出されるとすぐにモーターが遮断されると説明している。同様に、ブレーキペダルを踏むとエンジンが停止します。テスラは、意図しない加速を検出するためにオートパイロットも動員され、すべてのケースですべてのデータが記録され、報告された加速のすべてのケースで車両が予想どおりに動作したと付け加えた。テスラは「請願書は完全に虚偽であり、テスラ株の空売り者によって開始された」と結論づけており、同時に同社の価格操作の試みを示唆している。

1月20日月曜日に最初に公開された記事で私たちが書いたことは次のとおりです。

テスラは調査の対象となっており、100 人以上の電気自動車所有者が、車両の異常な加速に伴う事件や事故さえも訴えている。米国道路安全局（NHTSA）は調査を開始した。テスラは50万台の車をリコールする危険がある。

交通安全を担当する米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）は金曜日、調査の開始とテスラブランド車50万台のリコールを求める請願の審査を発表した。この訴状は、2012年から2019年に製造されたすべてのテスラモデルS、2016年から2019年にモデルX、2018年から2019年に製造されたモデル3に影響を与える可能性がある、意図しない加速の問題を対象としている。

請願書はNHTSAにテスラ車50万台のリコールを求める

本文では加速が原因とされる事故やNHTSAに寄せられた苦情について言及している。場合によっては、ドライバーが車をガレージや縁石に駐車しようとしているときに、車が突然加速し始めたことがあります。他のケースでは、こうした加速は交通量が多いとき、または自動操縦装置が作動しているときに発生し、事故を引き起こした可能性があります。請願リストの合計「123 台のユニークな車両に関する 127 件のユーザーからの苦情。報告書には110件の事故と52件の怪我が含まれている」。

そのような苦情の 1 つでは、マサチューセッツ州のドライバーがガレージのドアに近づいたときに、突然車が制御不能になりスピンし始めました。「ガレージドア2枚を破壊」、そしてコンクリートの壁に向かって停止するだけです。別のドライバーは、2015年型テスラモデルS 85Dが始動時に閉じられ、ロックされていたと述べた「駐車中の車に衝突する前に、道路に向かってスピードを上げた」。

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このような驚くべき、そして潜在的に非常に危険な加速を引き起こす原因はまだわかっていません。テスラはNHTSAの発表についてまだコメントしていない。もちろん、米国でのリコールは、それでも異例の年末を迎えた。他の国もNHTSAの決定に従う可能性がある。

ソース ：ウベルギズモ