2016 年、テスラは当時新しく発表されたオートパイロットの機能をデモするビデオを公開しました。当時としては、この技術は特に印象的でした。特に、車のドライバーがステアリングホイールにまったく触れなかったことが挙げられます。問題: このビデオ全体は、イーロン・マスクが要求した演出にすぎません。
テスラが初めて自動運転システムを発表したとき、自動車業界に小さな地震を引き起こしました。 2016 年、メーカーは、控えめに言ってもキャッチーな紹介を含むビデオを公開しました。「運転席に座っている人は法的な理由からのみ存在します。彼はまったく何もしません。車は自動で運転します。 »以下は、オートパイロットの優れた機能を示す一連の操作です。その人は一度もハンドルに触ることなく。
息をのむような光景ですね。良い、すべてが偽りです。Autopilot ソフトウェアのディレクターである Ashok Elluswamy 氏はこう言います。この暴露は、アップルのエンジニアが死亡した事故を受けて、テスラに対する訴訟の一環として行われた。アショク・エルスワミー氏によれば、当時、イーロン・マスクはチームにステージング全体を作成するよう要求したと伝えられているビデオの信頼性を高めるため。しかし、後者によると、このビデオでは Autopilot の実際の機能が紹介されていません。
オートパイロットはテスラがこのビデオで主張しているほど先進的ではありません。
これを行うために、テスラのエンジニアは次のことを再作成しました。事前に選択したルートの3D地図、当時パロアルトにあった同社の本社からそれほど遠くない、カリフォルニア州メンローパーク地区にあります。しかし、これは、衝突を避けるためにハンドルを交代するさまざまなドライバーがモデル X を制御することを妨げませんでした。 Ashok Elluswamy 氏によると、テストカーの 1 台には、バリアに埋め込まれたあなたはテスラを駐車します。
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「ビデオの目的は、2016 年に顧客が利用できるものを正確に描写することではありませんでした。システムに統合できるものを描写することでした。」、それでも後者を正当化します。まだ、それはイーロン・マスクが示唆したことではありません放送中。その後、テスラの社長はツイッターで、車は次のように述べた。「テスラは市街地や高速道路を（人間の介入なしに）自動で運転し、駐車スペースを見つけます。 »
ソース ：ロイター
