スターリンクは間もなく、飛行機に搭載された衛星を介して超高速インターネットを提供する可能性がある。 FAIは現在「数社」の航空会社と協議を行っている。飛行機でのスターリンクの登場は、真の変革をもたらす可能性があります。現在、飛行機の衛星接続は非常に限られているため、機内でインターネットを真に快適に使用することはできません。
数年間、一部の航空会社では、特定の路線で機内での有料インターネット アクセスを提供しています。。通常、このアクセスには高額な料金を支払う必要がありますが、すでに使用する機会がある場合は、間違いなく次のことに気づいているでしょう。流量は特別なものではありませんが、これは控えめな表現です。。インターネットの特定の使用が単純に禁止されるほどです。
特に、次のことはできません。音声通話やビデオ通話を行ったり、ストリーミングビデオを視聴したり、シリーズのダウンロードを開始したりしないでください大西洋の真ん中で。しかし、Starlink のおかげでそれはすぐに変わる可能性があります。ISP アクセスでは、約 150 MB のダウンロード速度が提供されますすべて非常に低い遅延で実現します。今のところ、機内インターネット アクセスを提供する航空会社は、非常に高い軌道に少数の衛星しか設置していない ViaSat などの既存の企業に依存する必要があります。
Starlink はしばらくの間、航空機用の特別なアクセスを開発してきました。
結果？遅延は悲惨で、接続の安定性は言うまでもなく、スループットはせいぜい「そこそこ」です絶えず移動する飛行機の中。したがって、スターリンクは、同社がこの新しいタイプのアクセスを指定したいと考えているため、「ムービングアースステーション」向けの特定の製品を開発中であると説明しているが、これは電車、ボート、さらにはキャンピングカーなどの個人用車両にも適している可能性がある。
衛星の星座 Starlinkこれまでのプロジェクトの中で最も完成度が高く、実際に比較する点はありません。すでに 1,400 基近くの衛星が軌道上に存在しており、1,600 基の衛星群を配備するという当初の課題からはそれほど遠くありません。この数は、次のレベルの 4,400 個の衛星 (すべてが高度 550 km から 1,300 km の間に配置される) まで増加し続けます。
このアクセスをベータ版でテストすることはすでに可能です。ただし、最初のユーザーはお気づきかと思いますが、現時点では限られた地理的エリアでのみアクセスを使用できます。そのため、休暇などにアンテナを持ち歩くことはできません。イーロン・マスク氏は、これは自発的な制限ではなく、スターリンクの仕組みの特徴であると説明しています。
したがって、移動ステーションにインターネット アクセスを提供するには、Starlink は新しいテクノロジーを使用する必要があります。同社は昨年、こうした機器についてFCCに申請を提出した。先週金曜日、FCCに対し、米国の5つの州でのこの新しいシステムの導入を承認するよう新たな要請がなされた。
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スターリンクはアメリカの5つの州の特定のフライトでシステムを迅速にテストできる可能性がある
Starlink 担当の SpaceX 副社長であるジョナサン・ホッフェラー氏は、ISP が次のように説明しています。「複数の航空会社と協議中です」:「当社では独自の航空製品を開発中です。これまでにいくつかのデモを行っており、近い将来、この製品を航空機に搭載できるように最終化したいと考えています。」
しかし、やるべきことはまだあります。現在のスターリンク星座は、スペースXがからかっているすべてのテクノロジーをまだ使用していません。衛星はまだレーザービームを介して相互に通信していないため、この接続は大陸間でのみ機能します。これが、ジョナサン・ホッフェラーが次のように説明する理由です。「開発中の次世代コンステレーションでは、衛星間の接続が可能になります。」
ジョナサン・ホッフェラーは次のように付け加えます。「最終的に消費者と航空機の乗客は、静止システムでは提供できない優れた体験を望んでいます。これを修正するか、顧客の要求を満たさないシステムでも構わないと言うかは各航空会社次第です。」
現在はまだベータ段階ですが、Starlink 衛星インターネット アクセスは、資格に応じてフランスで月額 99 ユーロで利用できます。。また、ハイテク パラボラ アンテナとサービスの超高速ルーターを含むキットを 499 ユーロで購入する必要があります。。フランスでは、この種のアクセスは農村部のデジタル格差をより迅速に解消するのに役立つ可能性があります。
