スペースXは、イーロン・マスクの巨大ロケットの第1段であるブースター9による重要なテストを成功させ、スターシップの2回目の軌道試験飛行に向けて前進している。
数カ月前、SpaceXはStarshipを初めて打ち上げた。ロケットは軌道に到達する予定でしたが、しかし途中でついに爆発してしまいました。2回目の打ち上げを待っている間、スペースXは新しいロケットで一連のテストを実施している。そのブースター9、スターシップの最初のステージ。
昨日、スペースXはスーパーヘビーブースターのポンプとタービンを含む「スピンプライムテスト」として知られるテストを実施した。この試験中、ロケットはエンジンに点火することなく非常に冷たい推進剤をエンジンから放出しました。これにより、SpaceX はロケットのエンジンのいくつかの性能を検証することができました。
最初のスターシップの爆発にもかかわらず、スペースXはその経験から学び、今回のテストは問題なく終了し、打ち上げ前の最終ステップの1つである静的火災など、より大規模なテストへの道が開かれた。推進剤の排出は約 12 秒間続き、その間に冷たい推進剤の雲がロケットの基部から噴出しました。
現在、SpaceX は超重量ロケットの上部にホットステージリングを追加することを計画しています。この改良は、排気プルームや段分離時に第 2 段エンジンによって加えられる力から推進剤を保護するために不可欠です。
スターシップがいつ離陸するかはまだ分からないが、イーロン・マスク氏はまだ正確なスケジュールを明らかにしていない。この新しい発売が期待されます環境にいかなるリスクも引き起こさない、最初の場合がそうであったように。しかしイーロン・マスク氏は次のように断言した。危険な粒子は空気中に放出されていませんでした。
念のために言っておきますが、ラプター エンジンは、推力、燃料効率、洗浄能力の点で、ファルコン 9 ロケットに動力を供給するマーリン エンジンに比べて大幅に改善されています。 Raptor エンジンはメタンを使用するため、Merlin エンジンで使用される灯油によってエンジン内に炭素が蓄積するのに比べて、よりクリーンな燃焼が可能になり、メンテナンスが容易になります。
