CNILはスピードカメラと収集された個人データの管理を非難している。同機関によると、国と内務省はこれらのレーダーで収集した情報の保護と保存方法をできるだけ早く検討する必要があるという。ボーヴォー広場は 3 か月以内に従わないと制裁を受ける危険がある。
あなたはおそらく、フランスの道路でこれらの特別なスピード違反取締り機にすでに遭遇したことがあるでしょう。スピード違反の車両が通過するときに点滅する従来のレーダーとは異なり、セクションレーダーは数メートルにわたる車両の平均速度を計算します（デバイスは規制ゾーンの開始点と終了点に設置されます）。
多数の車両を同時に分析できるように、セクションレーダーには LAPI と呼ばれる自動ナンバープレート読み取りシステムが装備されています。そのおかげで、スピードカメラはナンバープレートを読み取り、車両とドライバーの写真を撮り、通過時間を記録します。違反が発生した場合、違反車両に関するデータと写真はレンヌの国立自動制御処理センターに直接送信されます。
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レーダーは全員のデータを収集します
現実にはそれを除いて、スピードカメラは良いドライバーと悪いドライバーを区別しない。彼らは、管制ゾーンを通過するすべての車両からデータを収集します。しかし、この写真などの個人データは法律によって保護されていることが判明しました。」情報技術と自由」。CNIL によると、内務省によって尊重されていない法律。
CNIL については 2 つの問題に注意する必要があります。
- 収集した情報の保存期間が長すぎます。ナンバー プレートの番号は 13 か月間保存されますが、文字が欠けているナンバー プレートはほぼ 4 年間保存できます。ただし、法的な期限によれば、犯罪が行われていない場合は 24 時間後にプレートをデータベースから削除する必要があります。
- ITセキュリティはあまりにも脆弱です。 CNILは次のように述べています。パスワードの堅牢性の欠如、アクセスの不十分な追跡可能性、省のサービスプロバイダーレベルでのアプリケーションへのアクセス権の管理が不十分である。」
CNILの決定は決して制裁ではなく、差し止め命令であり、必要以上に必要と思われる変更を行うよう国家に警告している。内務省は状況を是正するために3か月の猶予を与えられている。何も措置が講じられず、この期間が終了した場合のみ、CNIL は金融制裁を検討する可能性があります。思い出してください。政府は識別エラーを回避する前に自動レーダーに人工知能を搭載することを計画している。
