テスラが2019年第1四半期に7億200万ドルを失った理由

テスラは 2 四半期連続で黒字を計上していましたが、2019 年第 1 四半期には再び赤字に転落しました。同社が 7 億 200 万ドル、つまり約 6 億 5,000 万ユーロの損失を記録したことを考えると、その落ち込みはかなり壮観です。同社のCFOによれば、これはテスラの歴史の中で「最も複雑な四半期」の1つだという。

ここ数日、テスラの発表が相次いでいる。同社は2019年第1四半期の決算を発表したばかりだが、その数字はまったく良くない。 2四半期連続で黒字を達成したのは初めてだったが、今年最初の3カ月間は赤字に戻った。あ前例のない7億200万ドルの損失部分的に期限がある生産と配送の問題その電気自動車の。

アナリストは複雑な四半期になると予想していたが、数字は予想をはるかに上回った。 「テスラが今四半期に損失を被ると誰もが予想していたが、損失がこれほど大きくなるとは誰も予想していなかったTechcrunchが引用した金融アナリスト、カール・ブラウアー氏はこう述べた。このマイナスのパフォーマンスの理由は、単一の要因に関連付けられているわけではありません。

最も明白なのは生産と配送に関連した困難であり、同社は依然としてこの問題を克服できていない。妊娠初期には、テスラはこれまでに 77,000 台以上の車両を生産し、63,000 台を納入してきました。(50,900 モデル 3 および 12,100モデルセットX）。比較のために、2018 年の第 4 四半期には 90,000 台の電気自動車が納入されました。

したがって、米国にある工場から世界中の多くの国に車両を配送する必要がある同社にとって、物流は依然として主要な懸念事項の 1 つです。イーロン・マスクにとって、それは「彼がこれまで遭遇した中で最悪の物流上の問題"、特にそれ以来ヨーロッパでの Tesla Model 3 の納入を開始し、さらに研究開発に重点を置いています。私たちが特に考えているのは、発表されたテスラモデルY数週間前。

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バランスを左右するもう 1 つの要因は、フランスのエコロジーボーナスに相当する米国の電気自動車補助金の削減です。実際には 7,500 ドルから 3,750 ドルになり、半額になりました。最後に、別の要因がテスラの業績に大きな影響を与えました。ローンの一部を9億2,000万ドル返済2019年3月に。