時速 5 km 未満の軽度のスピード違反であれば、すぐに罰金だけが科せられる可能性があります。実際、内務省はこれらの軽微な違反に対して運転免許証から減点する可能性を検討している。このプロジェクトは、交通安全に関する長年の停滞を経て実現したが、選挙期間の真っ最中でもあった。
「軽微なスピード違反の取り締まりは大幅に軽減されるだろう」。内務省関係者はAFPに対し、運転免許の将来についてこう語った。現時点では何も行われていませんが、アイデアはシンプルです。時速5km未満のスピード違反に対する減点を停止する。フランスの道路に関するさまざまな改革に対して一般の不満が高まっている現在、多くのドライバーにとって魅力的な提案だ。
実際、政府がこの分野で対策を進めるのは非常に難しい。私たちはあの大失敗を覚えています時速80kmまでの制限田舎道、そして物議を醸している気候変動市民会議の提案高速道路では制限速度を110km/hに引き下げる。特にセキュリティの観点から、多くの人がそれが重要であると考えています。従うべき正しい手順。
ますます争点となるポイントライセンス
現在まで、許可された引き出しの半分以上はポイントの損失によるものですほとんどの場合、軽微なスピード違反が原因であると国家運輸安全監視局(Onisr)は指摘しています。事実を大局的に捉えるための図ドライバーの 80% はまだポイントをすべて持っています、そのうちのわずか 5% は 6 つ未満です。
会計検査院からの最近の報告書で指摘されているように、交通安全の有効性はほぼ 10 年間停滞しているという事実が依然として残っています。繰り返しますが、誰もが同意するわけではありません。 2017年、交通安全代表団は、ポイントライセンスが誕生して25年間、道路での死亡者数が大幅に減少したことを回想した。 1992 年には 9,000 を超えていましたが、この数字は 3000 を下回りました2021年に。
したがって、このプロジェクトの理由は他のところにある可能性があります。特に、時速 5 km 未満の速度超過はおそらく運転中に最も危険ではないためです。さらに、レーダーやレーダーの発達によれば、政府は自動車運転者に特に屈服するつもりはないようだ。それらが影響を受ける数多くの革新。それどころか、このレンズの方が人気があるかもしれません。
ポイント取り消しの撤廃、政治的戦略?
したがって、監査院は2021年の報告書で、交通安全の有効性を高めるために、現在の主な目的は次のとおりであると推定しています。「市民サポート」»。「自動制裁管理の使用原則が明確でないため、世論の批判が高まり、多くの場合不当であるが、適切な対応が常に提供されるとは限らない。」、高官も推定した。
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のみ議会選挙の数週間前にそして、以前は移動中の共和国だったルネッサンスにとって5年前よりもはるかに不利な状況の中で、党はフランス人の支持を集める別の方法を模索する可能性がある。実際、ポイントライセンスは創設以来、全会一致で承認されたわけではありません。特に極右有権者の間で。さらに、マリーヌ・ルペン氏(RN)とエリック・ゼムール氏(レコンケット)の両氏は、それぞれの選挙運動中にこの文書を削除すると約束した。
したがって、小さな超過に対するポイント削除の削除は、次のことを約束します。世論を二分する。道路暴力反対連盟はすでに次のように宣言して反応している。「軽微なスピード違反と闘うことによって死亡率は減少するだろう。」。 4,000万人の自動車運転者協会の一般代表ピエール・シャスレー氏は、この見通しに満足しており、政府がその後提案することを期待している。「金融制裁を調整するため」。
出典:AFP