リヨン市は、2026年までにディーゼルエンジンを搭載した自動車を禁止することを望んでいる。環境保護活動家である大都市のブルーノ・ベルナール大統領は、任期満了までにディーゼルエンジンを段階的に廃止することを目指している。この制限は、業務用車両と自家用車の両方に適用されます。リヨンの人々が習慣を変えるのを助けるために、指導者は自動車の代替品に巨額の投資をすることにコミットした。
2020年1月1日以降、リヨンはCrit'Air 4または5のステッカーを貼付した物品輸送車両（小型商用車または重量物輸送車）および非機密車両がZFE（低排出ガスゾーン）内を循環することを禁止している。この領域が目指すのは、最も汚染の多い輸送車両へのアクセスを制限する。 2021 年 1 月 1 日より、リヨン当局は Crit'Air 3 ステッカーを貼った車両の通行を禁止する予定です。
最近発表されたプレスリリースの中で、昨年7月から大都市リヨンの大統領を務めているブルーノ・ベルナール氏は、措置を強化することを望んでいる。まず、選出された環境活動家は、カルイール・エ・キュイールやヴィルールバンヌ、ブロン、ヴェニシューなどの新たな自治体を低排出ゾーンに追加する予定である。
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リヨンは移行を確実にするための投資を約束
最終的には、ブルーノ・バーナードも望んでいますリヨンではディーゼルエンジンを搭載したすべての車の走行を禁止する。 「私たちの目標は、最終的に車両台数を削減し、除染することです。」ブルーノ・バーナード氏が発表。 2026年の任期満了までに、同氏はリヨンからディーゼル車を廃止したいと考えている。具体的には、Crit'Air ステッカー 0 および 1 を貼付した車両のみが ZFE の周囲を走行することが許可されます。
スムーズな移行を可能にするために、市議会議員は次のことを実行することに尽力しています。車の代替品への多額の投資、特に公共交通機関、カーシェアリング、相乗りなど。同様に、大都市の大統領は、低排出ガス車の取得または使用を支援するプログラムの設立を発表しました。このプログラムにより、リヨン市民は 2026 年までに車を買い替えることができるようになります。
電気自動車の開発促進を目的とした規制を約束している都市はリヨンだけではない。例えば、カリフォルニア州は2035年からディーゼルまたはガソリンエンジンを搭載した新車の販売を禁止する。したがって、カリフォルニア市場では電気と水素を動力源とする自動車のみが認可されることになる。リヨンが講じた措置についてどう思いますか?フランスの他の地域でも同様の制限を課すべきでしょうか?コメントでのご意見をお待ちしております。
ソース ：BFM テレビ
