ヨーロッパでテスラの販売が転倒し、イーロン・マスクは買い手を怖がらせます

2025年の初めに電気市場はヨーロッパでかなり順調に進んでいますが、テスラは売り上げを2枚分けました。製造業者は、ますます激しい競争に直面しただけでなく、イーロン・マスクの政治的逃避に直面した最近の革新の欠如に苦しんでいるようです。

欧州自動車協会（ACEA）メーカーは、ヨーロッパの電気自動車の新しい登録に関する最新の数字を発表しています。一般的に市場は健康ですが、テスラは売り上げが非常に急激に低下しました。製造業者は特に新しい政治的キャリアムスクを支払います。

2025年1月と2月には、欧州連合で100％の新しい電気自動車の売上が28.4％増加しました。何よりも、ドイツ（+41％）、ベルギー（+38％）、オランダ（+25％）の4つの主要な欧州電気市場のうち3つの良いパフォーマンスに責任を負う増加。問題の4番目の泥棒、しかし、フランスは期間中に-1.3％の減少を記録しました。 100％電気は現在、ヨーロッパの新規車両販売の15.2％を占めています。

テスラの販売は半分になります

業界の第1位であるフォルクスワーゲングループは、2025年1月と2月に総配送が4.8％増加していると考えています。ルノー（+8.3％）とBMW（+2.5％）は、成長を知るための他の2つの自動車大手です。その状況は、売上が17.1％減少したStellantisのうらやましくありません。プジョーとシトロエンは減少していますが、グループの結果を比較検討するのはより多くのフィアットとオペルです。トヨタ（-5.0％）、ヒュンダイ（-7.9％）、メルセデスベンツ（-5.0％）も販売の劣化に注目しています。

しかし、それはテスラに比べて何もありません。アメリカのメーカーは持っています顧客のほぼ半分を失った（-49％）。 2024年の初めに37,311台の新しい車を販売した後、2025年の最初の2か月間に買い手を見つけたのは19,046台の車両のみでした。

いくつかの要素は、古い大陸でのテスラのこの強固な衰退を説明しています。まず第一に、ブランドは近年、モデル3とモデルYの最新バージョンによって明らかなことで明らかになりました。競合他社は進歩を続けており、市内中心部のセグメントにテスラがいないことと、それを課すためのエントリーレベルを利用しています。

それを改善するために、テスラはモデルqで動作します、モデル3よりも新しい小さく、軽量で安価な車両です。モデルQは、テスラエコシステムをよりアクセスしやすくし、販売を促進する必要があります。純粋に技術と産業の側面が、製造業者の場合に考慮すべき唯一のものではないことを除いて。

エロン・マスクのトランプの冒険はテスラに結果をもたらします

どれだけの量を定量化することは困難ですが、イーロン・マスクの空想がテスラの成長のブレーキであることは間違いありません。ドナルド・トランプへの支援である彼は、米国の公共支出を削減することを目的としたDoge（政府の有効性省）を率いています。この政治的キャリア（および特定の科目に対するその立場）は、明らかに消費者の一部を怒っています。消費者は、現在テスラで購入することを拒否しています。

テスラの所有者は、車両を販売するために大量に求めています、2番目の市場で価値の崩壊を引き起こします。現時点で新しいテスラを取得するのではなく、この側では明らかに良い取引があります。テスラに対する破壊行為の行為は増えました、ヨーロッパのように大西洋を越えて。車両の劣化を恐れることができる潜在的な買い手を思いとどまらせるのに十分です。何も確実に、保険は価格の上昇を検討します、テスラは悪化する傾向があるためです。ドライバーの側でテスラを購入しないように別の議論。

数週間前、ドナルド・トランプはテスラを買った、彼はリードしていませんが、イーロン・マスクを支持しています。米国大統領にとって、ボイコットになり始めているこの波は危険です。他の産業家やビジネスマンは、彼らの会社がそれに苦しむことができれば、将来彼に関連付けることを恐れることができます。いつも外交官、ドナルド・トランプは、テスラの劣化は内なるテロリズムと判断されると述べた、「プロ」と「反」ムスクの間の緊張をもう少し悪化させることはできませんでした。