テスラのモデル 3 は依然としてフランスでの電気自動車販売台数第 1 位です。 2021年上半期の登録台数は1万3000台を超え、ルノーのゾーイやプジョーのe-208を大きく上回っている。電気自動車の登録台数は、2020年上半期と比較して61%増加しました。
テスラは、電気自動車市場に革命を起こすという課題にほぼ成功しました。前衛的なテクノロジーと他の電子市場からインスピレーションを得た経済モデルのおかげで、イーロン マスクの会社は電力分野で世界ナンバー 1 になりました。それ以上ではありません。それもそれ以下ではありません。モデル 3 は世界で最も売れているモデルです。メーカーの本拠地である米国だけでなく、大西洋を挟んだこちら側でも成功を収めたのは明らかです。
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先月、コラムで次のことを報告しました。テスラ モデル 3 はフランスで最も売れた電気自動車となった、ルノーのゾーイの前。この数字は、CCFA（フランス自動車製造者委員会）の2021年上半期報告書の発表により本日確認されたものです。モデル3は引き続き1月から6月までの電気自動車販売のトップです。
テスラ モデル 3 はゾーイや e-208 よりも先を行く
したがって、テスラは、フランスの 2 つの主要グループ、ステランティス (旧 PSA – FCA) とルノーのモデルよりも先を行っています。 2位に位置するゾーイか、プジョーe-208か。 Model 3 と Zoe の間には追加登録数が 2000 以上の差があることに注意してください。13084テスラと10797ルノーの場合。半年で登録台数が1万台を超えたのはこの2機種だけだ。しかし、e-208 はそう遠くないところにあります。9133登録。他の電動モデルはすべて 5000 台を下回っています。
フランスでは電力は比較的順調に推移している。 2021 年の最初の 6 か月間で登録数は 70,000 件を超えました。増加率は61%1年以上。ただし、2020 年前半は壊滅的な状況であったことを思い出してください。その理由は、健康危機、厳しい外出禁止、工場や販売店の閉鎖です。これを受けて政府は、エコロジーボーナスとコンバージョンボーナスという奨励援助を伴う復興計画を発表した。
したがって、電気に対する熱狂はさらに広まりつつあるようです。ただし、フランスにおけるハイブリッド市場の成長はさらに強力であることに注意してください。77%ハイブリッド用（プラグインを含む）および255%プラグインハイブリッド用。これは、100% 電動化にはまだ説得力が必要であることを裏付けています。それに比べて、ガソリン車の登録台数はあまり増えておらず、ディーゼル車の登録台数は減少しています。
