RATP は、いくつかの自動運転公共交通プロジェクトを立ち上げる認可を受けています。無人バスとシャトルがパリとイル・ド・フランスで運行されます。
RATPはイル・ド・フランスで自動運転車を使った3つの新しい実験をテストするためにAdeme（環境エネルギー管理庁）からゴーサインを受け取ったと報告されている観察。関連するバスとシャトルには運転手はいませんが、問題が発生した場合には運転手が待機します。法律ではまだそれが許可されていませんが、これが変更され次第、RATP はバックアップ ドライバーを使用せずに遠隔監視に移行する予定です。オペレーターは複数の遠隔シャトルを担当します。
パリ自体では、自動運転バスが13区の左岸の共用車線を走行することになる。自動運転シャトルは2017年11月からヴァンセンヌの森にすでに存在しており、そのルートは5キロメートルに延長される予定です。また、サン レミ レ シュヴルーズ (イブリーヌ県) では、RER 駅近くの駐車場や周辺地域のコミュニティにサービスを提供するために、別の無人シャトルが使用されます。さらに、2019年末までに自動運転バスが393号線（ヴァル・ド・マルヌ）で運行される予定です。
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最終的に、RATP は、これらのソリューションを既存のネットワークを強化するための信頼できる代替手段にしたいと考えています。それは約です「既存のモードを補完する新しいサービスを作成するのではなく、自動運転車がバスやRERを台無しにするという考えは持っていません。」とRATPイノベーション担当ディレクターのマチュー・デュナン氏は説明する。しかし、技術の信頼性が確認されれば、数十年後には公共交通機関が自動運転車のみで構成されることも不可能ではありません。
