ブルー・オリジンは、月着陸船の契約締結をめぐる同社とNASAとの間の訴訟で控訴を失ったばかりである。この紛争により数か月間中断されていたスペースXとアメリカの宇宙機関との協力が再開されることになる。
2021 年 4 月には、ジェフ・ベゾス氏は、ブルー・オリジンのCEOとしての立場でNASAに対して告訴することを決定した。実際、アメリカの宇宙機関は HLS の開発と製造に SpaceX を信頼することを選択しました。新しい月着陸船これは次のアルテミスミッションで使用されます。しかし、Amazon の元 CEO にとって、この決定により SpaceX は「独占という危険な状況だ。」
2021年8月、さまざまな連邦機関に割り当てられた公的予算の規制を担当する政府会計検査院（GAO）は、NASAに同意。宇宙機関は何よりも経済的な選択をしたことを指摘しておきます。SpaceXが要求する額はわずか29億ドルHLS と Starship ロケットの開発を確実にするために、ブルーオリジンから59億。それにもかかわらず、ジェフ・ベゾスは20億ドルのリベートを提案していた契約額に関してはかなり高かったが、その提示額は依然としてSpaceXよりもさらに高額だった。
この初の法的敗訴にも関わらず、ブルー・オリジン社の社長はもちろんこの決定に対して控訴した。そして、この航空宇宙会社が新たな挫折に見舞われたことを私たちは知りました。米国連邦請求裁判所は、政府または州政府機関に関連する金銭的請求を審査する連邦裁判所です。今週木曜日、2021年11月4日、Blue Originに対して判決が下されました。
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連邦判事リチャード・ハートリング氏は判決で弁護側を支持し、数カ月に及ぶ法廷闘争に終止符を打った。ブルー・オリジンの広報担当者はCNBCの同僚に対し、同社が起こした訴訟について「有人着陸システムの取得プロセスに関連し、依然として対処が必要な重大な安全上の問題を浮き彫りにした。」
彼はこう続けます。NASA の官民パートナーシップ モデルを通じて宇宙飛行士を月に安全に帰還させるには、冗長システムを統合して競争を促進する健全な政策と並行して、偏見のない調達プロセスが必要です。ブルー・オリジンはアルテミス・プログラムの成功に今後も全力で取り組んでいきます。」一方、スペースX社はブルー・オリジン社の今回の新たな挫折に対して公式には反応していないが、CEOのイーロン・マスク氏はツイッターでジャッジ・ドレッドに対する辛辣な言及で満足している。しかるべき形でのトローリング。 NASAとSpaceXの間の協力は、この事件の期間中は一時停止された後も再開できることに注意してください。
ソース ：CNBC
