ヒュンダイはバッテリー問題のため、コナ車７万５６８０台をリコールする。これは電気自動車の歴史上最も高額なリコールとなり、ヒュンダイにとっては約7億5000万ユーロの費用がかかることになる。
75,680台のコナ電気自動車の大規模リコールは、次のような理由で引き起こされました。15 バッテリー火災。 11人が韓国、2人がカナダ、1人がフィンランド、1人がオーストリアで報告された。去年、ヒュンダイは同様の問題ですでに2万5000台の電気コナをリコールしていた。この火災の危険性の影響を受けるモデルは生産されていたであろう2017年11月から2020年3月まで。
ヒュンダイは7万5,680台のコナに加えて、5,716台のヒュンダイ・アイオニック・エレクトリックバスと305台のヒュンダイ・エレク・シティバスもリコールする予定だ。韓国の自動車メーカーは合計8万2000台の車両をリコールすることになる。現代とLG化学は、これらの電池を完全に交換してくださいソフトウェアアップデートで問題を解決しようとするのではなく、車両を修復する必要があります。ヒュンダイが最も高価なソリューションを直接選択したという事実は、ユーザーが直面する可能性のある問題の深刻さを反映しています。
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今回の電気自動車リコールは史上最高額となる
ヒュンダイは電気自動車のリコールとしてはこれまでで最高額となる約7億5000万ユーロを投じる。現時点では、問題の責任者と火災の正確な原因はまだ明らかになっていません。ただし、私たちはそれを知っていますすべてのリチウムイオン電池はLG Energy Solutionによって供給されましたLG化学社製。このため、現代自動車は法外なリコール費用を負担する方向で同社と協議していると伝えられている。
ヒュンダイによると、韓国国外で該当車両は4月からリコールされる予定だという。フランスで販売されている一部の車両が影響を受ける可能性があります。現時点では、ヒュンダイはコナとIONIQのオーナーにアドバイスしているバッテリーが交換されるまでは、バッテリーの充電を容量の 90% に制限してください。
会社にはありますが、Appleと提携してApple Carを開発したことを否定した、このような機能不全により、もしアメリカの巨人との交渉が再開された場合、交渉が大幅に遅れる可能性があると私たちは想像しています。
ソース ：エンガジェット
