ファーウェイ：本日禁止令発効、2021年の売上崩壊に向けて

ファーウェイは今週火曜日、2020年9月15日からTSMC、クアルコム、サムスン、マイクロン、SKハイニックスからの供給ができなくなりました。予想通り、中国企業に対するアメリカの新たな制裁は今日から適用されます。

2020年9月15日火曜日は、ファーウェイを対象とした米国の新たな制裁が発効する予定の日である。これで完了です。今日から、深センの企業は、通常のパートナーからコンポーネントを調達できなくなりました、クアルコム、TSMC、サムスン、マイクロン、SK ハイニックスなど。

サムスンはファーウェイを救おうとした

9月初旬、サムスンはすでに韓国メディアに対してこのことを認めていた。その後、サムスンは9月15日からファーウェイへのスクリーン、DRAM、NANDチップの供給を停止すると発表した。。しかし、世界のリーダーは、ファーウェイへのチップ販売を許可するよう米国と運動した。

韓国企業は正式に米国商務省に免除を要請した。にもかかわらず直接の競合相手としての立場, サムスンにとってファーウェイの存続は不可欠だ。この中国メーカーはサムスン電子の半導体売上高の5分の1を占める。

すでに2020年7月に、台湾の創業者はTSMCはファーウェイとの商業関係を9月までに終了すると正式発表。 「当社は米国の新しい規制に完全に準拠しています。 5月15日以降、ファーウェイからの新規注文は受け付けていない。」と会社は書いた。この発表はファーウェイにとって最悪の事態を招くことになった。

主要コンポーネントを調達できない、ファーウェイはすでに来年の売上高の崩壊を予想している。この中国メーカーは、2020年には1億9,000万台のデバイスが販売されたのに対し、2021年には5,000万台のみのスマートフォンを生産する予定です。2019年には、ファーウェイ、スマートフォン販売台数2億4000万台で記録を更新。

Gizchina サイトの同僚が指摘しているように、ファーウェイのスマートフォンの品薄はすでにアメリカの店舗で感じられている。 Huawei Mate、Nova、Pシリーズの在庫は目に見えて減少しているが、新たな納入の予定はない。これに関連して、多くのアナリストは次のことに同意しています。ファーウェイの中古スマートフォンの価格が高騰するのは確実だ。

Mate 40の成功がファーウェイの運命を左右することになるだろう。問題、Mate 40はヨーロッパと米国で発売する準備ができていない。有名リーカーのエヴァン・ブラス氏によると、Huawei Mate 40は当初は中国市場向けに予約され、その後2021年に国際市場で発売される可能性があるという。

出典：ギズチャイナ