We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website.

フォード、マニュアルギアボックスを備えた魅力的な電動マスタングのプロトタイプを発表

フォード、マニュアルギアボックスを備えた魅力的な電動マスタングのプロトタイプを発表

フォードは、マニュアルギアボックスを備えた魅力的な電動マスタングのプロトタイプで、私たちに少し夢を与えてくれています。したがって、900馬力を超えるこの車両は、地球を汚染することなく、サーマルカーと同じ感覚をスポーツ愛好家に提供することを約束します。

それは事実です。電気自動車は、熱自動車とはまったく異なる感覚を提供します。エンジンの静粛性も一因ですが、市場に出回っている 100% 電気自動車はどれもギアボックスを備えていないためでもあります。これは完全に論理的です。電気モーターは線形加速に優れており、一般に高速であっても激しい加速を実現するために歯車減速機構を必要としません。

フォード：この電気マスタングのプロトタイプにはマニュアルギアボックスが搭載されています

逆に、熱機関は毎分回転数の範囲内にある場合に最適に動作し、消費します。このため、内燃エンジンはギアボックスと同義であり、電気自動車には通常ギアボックスがありません。欠点は、スポーツドライビングファンがギアレバーがないことに適応しなければならないことです。そして、フォードが新しい電動「マスタング・リチウム」プロトタイプでインスピレーションを与えようとしているのは、明らかにこうしたドライバーたちの一部だ。

この自動車メーカーはベバストと協力して、900 馬力を超える驚異的な出力を備えた車両を設計しました。すべてに 6 速ギアボックスとレバー、そしてプロフェッショナルなゲトラグ トランスミッションが装備されています。全体として、「かろうじて」672m-kg のトルクが足の下に永続的に伝達されます。これらすべては、一連の最先端テクノロジーのおかげでのみ可能になります。特に車載バッテリーは電圧800Vの車種専用モデルです。

こちらもお読みください:電気自動車 – フォード、将来の電動マスタングの600kmの自律走行を発表

残念ながら、現時点ではフォードはこのプロトタイプが市販車につながるかどうかについては明らかにしていない。それでも、このブランドのファンは、2019年11月17日にこのプロトタイプとは異なる、しかしマスタングからインスピレーションを得たギアボックスのない電気SUVのプレゼンテーションで少し自分を慰めることができるでしょう。

ソース ：オートブログ

Also Read