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テスラの充電器である NACS コネクタの採用を最近決定した自動車メーカー連合は、日産自動車を新たなメンバーとして迎え入れました。現在、そのうちの 10 人近くがこの運動に参加しています。

テスラと日産は、日本のメーカーが NACS 充電規格を採用することを許可する合意に達し、電気自動車の運転者にテスラのスーパーチャージャーの広大なネットワークへのアクセスは来年から始まる。日産メルセデスに入社あるいはゼネラルモーターズはすでに数週間前に同じことを発表している。

日産は、自動車に充電器を追加することに同意した最初の日本のブランドであるだけでなく、アジアの最初のブランドでもあります。特に日産にとって、これは重要なニュースです。会社は2010 年に日産リーフを早期に商品化した電気自動車革命の先駆者の 1 人です。

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テスラの充電器は2025年に日産に導入される予定

日産は現在、自社モデルに 2 つの異なる接続規格を使用しています。リーフではCHAdeMO、アリヤではCCS1、テスラ端末で充電することはできません。 CCS は、それを使用する OEM の数という点では強みを持っていたかもしれませんが、これらすべてのブランドの電気自動車はすぐに普及しました。道路上でモデル3とイースの集団に追い抜かれる、そして信頼性や配備された充電器の数の点であれ、テスラのスーパーチャージャーネットワークの優位性に異論を唱えるのは困難です。

そこでメーカーは来年からこれを変更すると発表した。 2024年春から2025年にかけて、日産電気自動車のドライバーは、提供されたアダプターを使用して、米国とカナダにある1万2000か所のテスラ充電ポイントにアクセスできるようになる。2025 年には日産の電気自動車に NACS コネクタが搭載される予定です。車両に直接組み込まれますこれにより、アダプターを使用する必要がなくなります。

«NACS規格の採用は、さらなる電動化という当社の長期ビジョン「Ambition 2030」の一環として、電気モビリティをさらに利用しやすくするという日産の取り組みを強調しています。」と日産アメリカズ社長のジェレミー・パパンは語った。 「私たちは、日産の EV ドライバーが数千台の追加の急速充電器を利用できるようになり、長距離旅行を計画する際の自信と利便性を高められることを嬉しく思います。»。