AirPods Proは、バッテリーを交換することさえも実際には修理できません。iFixitの分解調査によると、Appleのヘッドフォンはプラスチックで密閉された要素と溶接された蓄電池を選択しているため、外皮を破壊したり損傷したりすることなく修理することは不可能です。唯一の慰めは、Apple が破損したユニットや耐用年数が終了したユニットをリサイクルしていることです。
Apple は、シリコンバレーで最も環境に優しい企業の 1 つとして認識されるよう、長年にわたって多くの努力をしてきました。そしてこれは今日でもほぼ当てはまります。同社は消費するエネルギーの 100% を再生可能な生産方法から調達しており、最新の MacBook では、とりわけ 100% リサイクルされたアルミニウムを使用しています。しかし、少数の成功を一般化するのは、競争相手にとってまったく不公平であるように思えます。AirPods Proまさにこのことを私たちに思い出させるために存在しています。
AirPods の発売以来、すべての世代と同様に、iFixit は詳細な分解を実行し、修理可能性を評価します。そして、以前の AirPods 1 および 2 と同様に、AirPods Pro も痛ましいゼロ点を獲得しました。それには問題があります。接着剤がかなりたっぷり使われているため、ヘッドフォンとケースの両方を破壊せずに開くのは不可能です。必要に応じてバッテリーを交換することもできません。 AppleがAirPods 1および2用にカスタム設計したマイクロバッテリーを、ボタン電池形式のより標準的なバッテリー（CP1154）に置き換えることを決定したことを考慮すると、今年は2倍の高さになります。
皮肉なことに、このバッテリーは Samsung の Galaxy Buds とまったく同じように見え、簡単に交換できます。 iFixit は、Galaxy Buds のバッテリーには参照番号 CP1254 が付いていると指定しています。それでも、充電ケースは少し開けやすくなりましたが、やはり途方もない量の接着剤との戦いが犠牲になります。結論 ：「工場の AirPod 組立ラインで作業している場合を除いて、分解された Pod を再組み立てする良い方法はまだありません。[…] これらすべてから、驚かない修理可能性のスコアが得られます。」
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そして次のように付け加えます。「メンテナンスはある程度可能ですが、非モジュール式で接着された設計であることに加え、スペアパーツがないため、修理は費用がかかるだけでなく非現実的です。」
ソース ：iFixit
