パリの地下鉄では 2019 年末までに、最悪の場合は 2020 年までに 4G が 100% 導入される予定です。しかし、RATPは2015年に、2017年末までに完全な補償範囲が確保されると約束していた。そのため、この目標は少なくとも2年延期され、2018年初めの時点でもまだ達成には程遠い。 RATPは遅れの理由を説明した。
2015 年、RATP は、2017 年末までにパリの地下鉄ネットワーク全体が 4G でカバーされると発表しました。2018 年初めの時点ではこの目標は達成には程遠い状況です。ル・パリジャンによれば、むしろ2019年末、さらには2020年末の総報道数に期待すべきだという。RER B と D は 2018 年に WiFi を導入予定。
予定より大幅に遅れ、RATPはル・パリジャンに送ったプレスリリースでこれについて説明した。 「2000 年、RATP は、モバイル普及率がわずか 50% であったにもかかわらず、自社のネットワークに 2G を導入した世界初のネットワークの 1 つでした。ザ3G/4Gの導入しかし、それははるかに複雑です」と彼女は言い、一連の技術的問題を挙げました。
- 100年以上の歴史を持つ地下鉄の駅の技術室はスペースが不足しており、窮屈な状況
- 動作に必要な重要な機器に関してリスクを負う必要がない(機器から放出される熱による安全上の問題)
- 夜間、閉館時間の非常に限られた時間内に作業を行う義務
- 4 人の電話交換手と協力する必要がある
「現在、地上ネットワークに加えて、RER の A 線と B 線、および地下鉄 1 号線がほぼカバーされています。現在までに合計すると、RATP ネットワークの 3 分の 1 がカバーされています。これは 120 近くのステーションと 365 インチを超えるステーションを表しており、RATP を擁護しています。
トゥールーズの地下鉄は 2017 年 11 月にフランスで初めて完全に 4G でカバーされました。レンヌ地下鉄は 2018 年前半に 4G の利用資格を得る予定ですが、オランジュ、ブイグ、SFR、フリーがリヨン地下鉄をカバーしますもちろん、はるかに大規模なネットワークを持つパリとは問題が異なります。